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Beschreibung
Kürzeste Variante der A320-Familie, oft als "Baby Bus" bezeichnet. Mit 31,4 Metern Länge etwa sechs Meter kürzer als die A320. Erstflug 2002, Indienststellung 2003 bei Frontier Airlines.
Verkaufte sich schlecht (nur 80 Stück gebaut), da Embraer und Bombardier mit den E-Jets und CSeries die Marktnische erfolgreicher bedienten. Bemerkenswert: British Airways nutzte die A318 für einen All-Business-Class-Dienst zwischen London City und New York mit Tankstopp in Shannon. Heute hauptsächlich bei Air France und TAROM im Einsatz.
Abmessungen
- Länge
- 31.45 m
- Spannweite
- 34.10 m
- Höhe
- 12.56 m
- Flügelfläche
- 122.6 m²
- Leergewicht
- 39500 kg
- MTOW
- 68000 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 2
- Modell
- CFM56-5B oder PW6000
- Schub gesamt
- 192.0 kN
- Tankvolumen
- 24210 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 833 km/h
- Reichweite
- 5750 km
- Dienstgipfelhöhe
- 12500 m
- Verbrauch (cruise)
- 2200 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 132
- Mindestbesatzung
- 2
Service
- Erstflug
- 15. Januar 2002
- Status
- Außer Produktion
- Gebaute Einheiten
- 80
- Hauptoperator
- Air France
Anmerkungen
Kürzestes Mitglied der A320-Familie, wenig produziert.
Andere Varianten der Airbus A320-Familie
A318, A319, A320, A321, alle als neo