Blueprint
SilhouetteBeschreibung
Sowjetisches Überschall-Verkehrsflugzeug, oft als "Konkordski" bezeichnet. Erstflug 31. Dezember 1968 — zwei Monate vor der Concorde. Reisegeschwindigkeit Mach 2,15. Trotz Vorsprung beim Erstflug erreichte die Tu-144 nie kommerzielle Reife: Aeroflot betrieb die Maschine 1977-1978 zwischen Moskau und Alma-Ata, mit nur 55 kommerziellen Passagierflügen insgesamt.
16 Stück gebaut. Das Programm wurde nach mehreren Unfällen und einem Absturz auf der Pariser Luftfahrtschau 1973 zunehmend zurückgefahren. Bemerkenswert: NASA und Tupolev kooperierten 1996-1999, um eine Tu-144LL als fliegendes Labor für die geplante "High Speed Civil Transport"-Initiative zu nutzen. Heute sind nur Museumsexemplare erhalten.
Abmessungen
- Länge
- 65.50 m
- Spannweite
- 28.80 m
- Höhe
- 12.85 m
- Flügelfläche
- 506.0 m²
- Leergewicht
- 85000 kg
- MTOW
- 207000 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 4
- Modell
- Kuznetsov NK-144A (Tu-144) oder Kolesov RD-36-51A (Tu-144D)
- Schub gesamt
- 784.0 kN
- Tankvolumen
- 108790 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 2125 km/h
- Reichweite
- 6500 km
- Dienstgipfelhöhe
- 18300 m
- Verbrauch (cruise)
- 22000 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 140
- Mindestbesatzung
- 3
Service
- Erstflug
- 31. Dezember 1968
- Status
- Außer Produktion
- Gebaute Einheiten
- 16
- Hauptoperator
- Museen (außer Dienst)
Anmerkungen
Specs Wikidata (Q188513) + manuell ergänzt aus Wikipedia.