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Beschreibung
Dreistrahliges Großraumflugzeug der frühen 1970er, direkter Konkurrent zur Lockheed L-1011 TriStar. Erstflug 1970, Indienststellung 1971 bei American Airlines. Bietet 250-380 Sitzplätze und konnte transatlantische Strecken bedienen, bevor zweistrahlige ETOPS-Maschinen den Markt übernahmen.
446 Stück produziert. Hatte mehrere ernste Sicherheitsprobleme in den 1970ern (American Airlines Flug 191, Türkiye Hava Yollari Flug 981). Die letzte Passagierversion wurde 2014 von Biman Bangladesh Airlines ausgemustert. Frachterversionen (DC-10-30F) sind teilweise noch bei FedEx und 10 Tanker Air Carrier (USA-Forstdienst) im Einsatz.
Abmessungen
- Länge
- 51.97 m
- Spannweite
- 50.40 m
- Höhe
- 17.70 m
- Flügelfläche
- 358.7 m²
- Leergewicht
- 121200 kg
- MTOW
- 263085 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 3
- Modell
- General Electric CF6-50 oder Pratt & Whitney JT9D
- Schub gesamt
- 690.0 kN
- Tankvolumen
- 138700 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 871 km/h
- Reichweite
- 9600 km
- Dienstgipfelhöhe
- 12800 m
- Verbrauch (cruise)
- 7200 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 380
- Mindestbesatzung
- 3
Service
- Erstflug
- 29. August 1970
- Status
- Außer Produktion
- Gebaute Einheiten
- 446
- Hauptoperator
- 10 Tanker Air Carrier (USA)
Anmerkungen
Specs Wikidata (Q208075) + manuell ergänzt aus Wikipedia.