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Beschreibung
Verlängerte und reichweitenstärkere Variante der 767, das mittelgroße zweistrahlige Langstreckenflugzeug von Boeing. Erstflug 1986, Indienststellung 1988 bei American Airlines. Etablierte den Standard für transatlantische ETOPS-Operationen mit zwei Triebwerken.
Etwa 580 Stück der ER-Variante produziert. Hauptkunden: Delta Air Lines, United Airlines, ANA, Japan Airlines. Die Passagierversion ist überwiegend ausgemustert oder zu Frachtern (767-300BCF) umgebaut. FedEx und UPS sind heute die größten Betreiber der Frachterflotte.
Abmessungen
- Länge
- 54.94 m
- Spannweite
- 47.57 m
- Höhe
- 15.85 m
- Flügelfläche
- 283.3 m²
- Leergewicht
- 86070 kg
- MTOW
- 186880 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 2
- Modell
- GE CF6-80C2, PW4000 oder Rolls-Royce RB211-524H
- Schub gesamt
- 524.0 kN
- Tankvolumen
- 91380 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 851 km/h
- Reichweite
- 11070 km
- Dienstgipfelhöhe
- 13100 m
- Verbrauch (cruise)
- 5400 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 269
- Mindestbesatzung
- 2
Service
- Erstflug
- 30. Januar 1986
- Status
- In Produktion
- Gebaute Einheiten
- 580
- Hauptoperator
- FedEx Express
Anmerkungen
Specs Wikidata (Q15623997) + manuell ergänzt aus Wikipedia.
Andere Varianten der Boeing 767-Familie
Wide-Body-Twinjet (-200/-300/-400)