Blueprint
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Beschreibung
Schmalrumpfjet mit Niederdruck-Hochbypass-Triebwerken für Mittel- bis Langstrecken. Erstflug 1982, Indienststellung 1983 bei Eastern Airlines. Bietet 200-228 Sitzplätze und ist berühmt für aggressive Steigleistung — Piloten sprechen vom "Sport-Jet" der Boeing-Familie.
1.050 Stück produziert (alle Varianten), Produktion 2004 eingestellt. Hauptkunden waren Delta Air Lines (über 100 Stück), American Airlines, United Airlines, British Airways. Boeing hat seit Jahren keinen direkten Nachfolger im Programm — die Position der 757 zwischen 737 MAX 10 und 787 ist eine Marktlücke, die Airbus mit der A321XLR füllt.
Abmessungen
- Länge
- 47.32 m
- Spannweite
- 37.95 m
- Höhe
- 13.56 m
- Flügelfläche
- 185.3 m²
- Leergewicht
- 58390 kg
- MTOW
- 115680 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 2
- Modell
- Rolls-Royce RB211-535 oder PW2000
- Schub gesamt
- 384.0 kN
- Tankvolumen
- 43490 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 854 km/h
- Reichweite
- 7250 km
- Dienstgipfelhöhe
- 12800 m
- Verbrauch (cruise)
- 3700 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 239
- Mindestbesatzung
- 2
Service
- Erstflug
- 19. Februar 1982
- Status
- Außer Produktion
- Gebaute Einheiten
- 1.050
- Hauptoperator
- Delta Air Lines
Anmerkungen
Specs Wikidata (Q6418) + manuell ergänzt aus Wikipedia.
Andere Varianten der Boeing 757-Familie
Schmalrumpf-Mittelstrecken-Twinjet