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Beschreibung
Ultra-Langstreckenvariante mit verstärktem Fahrwerk, vergrößerten Tanks und stärkeren Rolls-Royce Trent 500-Triebwerken. Erstflug 2002, Indienststellung 2003. Hielt zeitweise den Rekord für den längsten Liniendienst der Welt: Singapore Airlines flog mit der A340-500 die Strecke Singapur–Newark in über 18 Stunden ohne Zwischenlandung.
Nur 34 Stück gebaut — der Verbrauch von vier Triebwerken war für die geringen Passagierzahlen auf ultralangen Strecken nicht wirtschaftlich. Wurde nach der Wirtschaftskrise 2008 von den meisten Betreibern ausgemustert.
Abmessungen
- Länge
- 67.93 m
- Spannweite
- 63.45 m
- Höhe
- 17.10 m
- Flügelfläche
- 437.3 m²
- Leergewicht
- 170400 kg
- MTOW
- 380000 kg
Antrieb
- Triebwerke
- 4
- Modell
- Rolls-Royce Trent 553
- Schub gesamt
- 1004.0 kN
- Tankvolumen
- 214810 l
Leistung
- Reisegeschwindigkeit
- 871 km/h
- Reichweite
- 16670 km
- Dienstgipfelhöhe
- 12500 m
- Verbrauch (cruise)
- 6700 kg/h
Kapazität
- Maximale Passagiere
- 375
- Mindestbesatzung
- 2
Service
- Erstflug
- 11. Februar 2002
- Status
- Außer Produktion
- Gebaute Einheiten
- 34
- Hauptoperator
- Azerbaijan Airlines
Anmerkungen
Ultra-Langstrecken-Variante — hielt zeitweise den Rekord für längste kommerzielle Nonstop-Strecke (Singapore-New York).
Andere Varianten der Airbus A340-Familie
Vierstrahliger Widebody: -200, -300, -500, -600